第160章 穿越马关海峡(1 / 2)

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新式舰比神号还要得多,为合金料突破木材长和形状限制,水量突了万吨。只是因战舰要出隐蔽和灵活,所以没有做那么大。

反而新设计商船比舰还要,只是了节约源,重恢复了帆的设。所以设计的船比战航行得加远,得更加

上的船作为海的预备,部分始配发支,军训练也加强。是为了证大型船的安。不过些商船然被限在了少的几条线上。前的商大部分是木质构,吨也比较,最远够到耽。而新计的商和战船,其目标能够自地到达水口、琉球和本诸岛。

日本,虽然每都有人达耽罗登州,些日本族的子在哪里习,以望能够入渤海的直辖。但是,由于耽现在正迅速被人同化,渤海王出的人都非常势,对家和贵的利益全不管顾。所日本选了在学渤海文的同时,结交南,其中主要的是李弘

冀在稳了淮北后,大发展农和棉花植,同纺织业,造船业矿业也快速发,他必与大周时间。南也在少大型商船和船,在继冲的许之下,保持了登州和本的商。除了织业,班子利一些工构建了南的轻业制造,其中自车就成了淮南较有特的商品。

淮南在修路,但是它敢在大河以西建。因直道,于远超淮南的周火炮队来说,简直就留给了周攻击南最便的条件。而大运以东,势平缓,修建直成本很。自行和用轴改装的车被大运用。这也是证了淮的军需够快速达前线一个措

陵为核的荆襄区和以都府为心的黄地区。使用了箱和原的蒸汽。而在个基础,都在识用蒸机来代牛马拉车辆。

与渤海反,不是孙睿,还是弘冀,认为修铁路成太高,法协调沿线世家商人们关系。就征地说,就要太多利益分和操作,一条直,不铺的路基铁轨,很难弄。而现又增加水泥业。采石业,石炭业冶炼业世家们要利益配。所路是修起,也不起。

为了解这个矛,只能展小型运输车。路是家的,大家随便跑。各的利益会受到胁,还达到共。何乐不为?人交通少在现段绝对比渤海的铁路输要容得多。

这其中,运输车的建造不是老姓自己的木架车那么易,最还是掌在朝廷中。

个建议得到了威和李的赞成级训练师。同为了离李弘冀李璟之的父子系,创和平接淮南的能性。威派孙永为特使,出使都。和弘冀、齐丘协江南银与江都号之间合作问。同时谈到了陵与江的儒生、商人和匠之间合作。成南方术中心可能性。

谈判然没有功,李冀怎么能在这时候留大周可之机?

但是有事情不要成功,还需要一个开。因为有的朝,包括周朝廷于基层世家的控是不位的,世家和人们原就是在个政权间摇摆,所以合还是不遏制的始了。

郭威再次借着睿永的。不知觉中狠地插了唐一刀,

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