我们在嘴上总是说，会尽力去尝试做到最好，但实际上当你真的驶上赛道以后，才发现这有点有心无力。
周五的练习赛，是我们车队这一周困难的开始。和巴林站不同，这里虽然说所有车队都没有尝试过全新的赞德沃特赛道，但是车手们还是会根据以前的一些经验来快速的适应。这点我们没有考虑到。
尤其是在练习赛当中，我们车队还发生了撞车事故。
“10号弯，这里是一个刹车区，控制不好很容易就上墙。现在赛道出现了红旗，看到一台蓝色的赛车，这是德奥康的赛车，看起来这条全新的赛道他很不适应，回放来看他这里直接轮胎锁死，然后径直的撞到了轮胎墙。车队这一次有得忙，还好排位赛是在周六早上，要不然他是铁定无法参加，正赛只能从垫底起步的。”
现在赛道上出现红旗，我只知道整个前悬挂都已经断掉，同时刚才是直接和轮胎墙直角的方式撞上去，前鼻翼那里受损也是十分的严重。
“你还好吗？”阿布里西奥进行询问，确保我是不是安全，没有受伤。
“我没事，但是这台赛车实在是不好控制，尤其是低速弯太挣扎了。”首先得确认自己没事，但同时抱怨了这台赛车是真的不好控制。
“你先回维修区，接下来我们再看看要怎么办？”
面对这种情况，还能有什么办法，也只能是回去等候。首先修车就不知道要修多久，其次现在只能看着别人是如何在这条赛道上进行驾驶，找到最优解的出弯线路。
整个练习赛不止我出现事故，还有来自卡林车队的阿门德，这一场比赛开始他顶替比利蒙格出赛，主要是阿门德那时候合同还没有谈到位，只能让比利蒙格暂时顶替一场，现在合同已经完成确认，自然就名正言顺上位。他在12号弯，也就是通过最后一个大弧弯之前上墙，回放看是整台车直接失去控制，打滑上墙。
本次练习赛的成绩，最后由索伯查诺兹的卡里取得最快，身后则是赞德利和萨金特，本土车手维斯卡的表现也不错，处在第7的位置。反观是我们车队，在这里陷入了挣扎，哈布斯堡仅仅排在第19位，马丁斯更是只排在第27位，我只做出一个有效成绩就上墙，最后不出意外成绩排在垫底。
练习赛结束后，有媒体对我进行了采访。
“一条全新的赛道，你自己又上墙损失了许多宝贵的测试时间，对此你有什么看法？”
“本来这条赛道对于所有人来说就是一次挑战，这一次的失误肯定会给车队的备战增加不小的压力，只能寄希望于明天的比赛能够带来好成绩。”记者问道对于撞车的看法，我自己都很无奈。
一条新赛道，不一定你要特别的快，但首先你要完全熟悉赛道，不熟悉赛道那会意味着在接下来的比赛中会出现困难，以至于会让你在整个周末中处在很挣扎的境地。
事实上的确如此，周六的赞德沃特，比起周五来说没有那番风和日丽，但吹来的海风加上5月已经逐步炎热的天气，让车手们都不好受。
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