安布雷拉公司，是国际著名的搜索与救援公司，有丰富的水下、户外、山地，以及各种灾害救援经验。
并且为多项世界级极限运动赛事，提供安保、预警、监护、搜救服务。
被戏称为“保护伞”公司。
他们来瑞士的小组一共7个人，初期委托合同是72小时搜救，并且根据搜救结果收取不同的费用。至于费用支付，由于此次飞行并没有在当地体育部们进行报备，多半会由被救援人承担。
机舱里的观察员，拿着翼装联盟提供的地形图，上面标注了预定飞行路线和可能偏移的岔路口，顺带标记了联盟认为失联者有可能的开伞的地点。
要求标记前，搜救小组的说法更加直白。
“整条路线中，把降落后生存几率最大的地方，从高到低标记出来。”
除了生存几率标记的范围圆圈，另一个搜索依据，就是路线图本身。
从起跳点，到各个可能的路线方向，形成一个树杈形，每一个枝杈，都是崎岖复杂。
单纯从降落位置说，从源头往下，几率是递减的，因为没人能在丧失视野的情况下，在曲折的路线中一直盲飞。
两个搜索依据叠加，小组的初步方案是沿着预定路线，和主要岔路，粗略寻找，途径“大几率生还范围”则进行详细搜索。
毕竟他们的任务，首先是“尽快”找到他们，其次才是找到他们。
下午1点，加上卢加诺市政府调派来的两架直升机，一共五架直升机相继全部搜寻到了山脚，一无所获，陆续调整航向，开始搜索其他路线。
收到最后一架飞机的反馈后，希尔顿酒店的临时指挥中心一片沉默。
不过这也在预料之中，毕竟这只是初步检索，那么大的区域，一下子找到的可能性很低。
2020年，国内一女孩天门山翼装飞行遇难，那么小的范围，以我国强大的搜救能力，都花费了整整六天的时间才找到遗体。
何况勃朗峰南麓，范围何止扩大了十倍。
吴延超趴在一张地形图上，沮丧地喃喃自语：他马的，你们到底在哪呢？
安布雷拉的初步搜救合同，只有72小时，这是国际公认的救援黄金时间，超出72小时搜救不到，生还的可能性就非常渺茫了。
就在大家沉浸在失望中时，驻留酒店的保护伞技术员大喊一声：发现信号了！GPS联通了！
“在哪？”
“在哪里？”
大家呼啦围过去，就见一堆复杂的仪器中，不断跳动着数字。
“是方林的定位器联通了！”
“又接通了一颗卫星，太好了！”
“h，该死！不行！”
技术员叫戴维，是个瘦削的男子，他的话语让大家的心情忽高忽低。
“怎么回事？”吴延超激动地大声问道。
“只连接了两颗卫星……，我调出三维图像你们就明白了。”戴维灵活敲击了一阵键盘，旁边的一个显示器上先是开始构建出勃朗峰南麓的三维立体图。
接着，这个立体图上出现标准圆形的其中一截弧线，这道弧线，从半空中穿过了勃朗峰内部，然后沿着山坡向下，在山脚处与地面缓缓分离，弯曲向空中。
“这道线，就是两颗卫星定位出的圆圈，如果是平地的话，我可以通过地球球面，计算出目标位置。可这里是阿尔卑斯，地面是高低起伏的，而且这道弧线，刚好与山体总体海拔变化重叠。
总之，这道线和山体表面重叠的地方，都有可能。”
GPS定位系统的原理，是卫星发射笼罩全球的信号，定位器接到信号后回复信号，然后根据“发出—收回”的时间差，计算定位器到卫星的距离。
根据这个距离，可以以卫星为中心，划一个球面。
两个卫星的球面相切，交界处形成一个圆圈，再多加一个球面与这个圆圈相切，就能得出两个点。
其中一个就是目标位置，另一个，往往在太空中或者地球内部。
这就是GPS，或者所有卫星定位系统的原理，三球定位原理。
翼装联盟本届主席赛博伦奇怪地问道：
“可是即便这样，也大幅缩减了搜寻范围啊，我们直接沿着这条线找不就行了。”
技术员无奈地摇摇头，“你说的不错，不过卫星定位是有误差的，这个误差在四个以上的卫星参与定位时会被压缩到几米以内，可是现在只有两颗……”
他又敲击了几个键盘，三维图像上那道弧线旁边又出现了一道平行弧线。接着是在更下方，没入地面更多的一道弧线。
再接着，出现了一道高度更高，与地面重叠更少的弧线。
……
弧线不断出现，直到密密麻麻的几十条之后，技术员敲了一下键盘，终止了曲线的出现。
他拉动这三维图像。横看、俯瞰、侧看，并且指出最密集的区域给大家看。
赛博伦点了点头，“可能性最大的区域是在预定路线的右侧，这里的地形……”。
预定路线，往往是最安全的路线，现在定位器大幅偏离路线，那他们……
翼装联盟成员都听明白了。
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