中国大陆的东南沿海有两大岛屿，台湾和海南。台海战备在20世纪往往夏季会是重点，虽然有台风的风险，可是台风是在那个时代能够提前很长时间就有预测的。而海况的不好即便到了现代也会影响登陆与防空。直到21世纪二三十年代战争模式变得不一样，陆军变得立体化陆航化、防区外打击能力越来越强的时候海况情况才开始变得不那么重要了，或者说：台海决胜已不再取决于机械化时代的传统登陆能力。
海南其实也是如此，台风的风险虽然有，但就算是在旧时，有经验的渔民也往往能提前一天或数个小时发现一些征兆。相比之下夏季比较平静的风浪、有利的洋流同样是最适合登陆的季节。
可是军事行动所要顾虑的问题却不仅仅是海况和水文。就像历史上的海南战役决策一样，如果把行动的时间推迟到一九五零年夏天朝鲜战争爆发以后，毫无疑问就会面临诸多变数。因此行动只能在广东解放后就立即准备和事实。
明末位面当然不会有什么第七舰队，不过除了双方力量对比比较有利的临界点之外，张伟还担心如果时间拖延的太久，则对方很有可能转移到南洋其他地区去了。尤其是海上航向比较方便的夏季。如果是那样，毫无疑问就会拖延不少时间。在这位面上多拖延一年时间，而夏地位面就是两年时间，本就有不少矛盾和隐患的情况下变数也会越来越多。
这些都是张伟在归途后不久就立即准备在春季这个风向和水流最不确定、同时也是最不利的时节展开登陆作战的原因。
相比历史上的海南战役、这个时候没有海空威胁、敌舰连无烟火药时代的炮艇也凑不出来，同时：与历史上只能仓促利用无动力渔船为主要运载工具、只有护卫船有一定动力不同的是这一年时间以来能够通过大部分地方的河运或在沿海航行而且能够进行陆地搬运的人力机动船造了不少。大概三百多艘，一次就能让两万人携带必要的武装上岸，不需要历史上那样进行多个波次的后续兵力补充。
在使用水力锻锤锻造出了的钢肋船为主的情况下加强坚固度的情况下整个船身的重量也减少了不少。大概四百公斤左右的全船体重量就能满足数十上百人短途登陆航行，这也让船不仅仅能够在陆上运输，还能够通过很多并不算十分平坦的驿路。
整个队伍专门的水上适应性训练也在新军建立的时候就通过选拔在很大程度上的改善了。如同有人晕车而大多数人不晕一样。在轻微恶劣的海况之下大部分人都会晕船，但晕船的程度是每个人不同的。在拥有足够兵源选拔而且不像建国初期那样的部队十分依赖于一些不可替换的骨干的情况下解决最低限度的抗晕船能力并没有花费多长时间。
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