在飞机的设计过程之中，研究人员慢慢的发现，飞机的性能，集中的体现，就在的发动机上面，发动机的性能，直接决定了飞机的诸多指标，没有一个确切的发动机，很多项目就无法进行下去，一些预估的东西，很难被设计出来，这也是之前，研究难产的根本原因。
一个完全凭借着设计出来的东西，对于设计人员来说，是一头雾水，一直到内燃机做出来，才算是结束。
内燃机的制作出来，意味着飞机的设计工作，大大的向前迈进了一步，只要内燃机的数据可以达到，就可以制作出飞机。
第一次制作出来的内燃机，他的各方面数据，相对而言还太低了，还不足作为飞机发动机的存在。
定海军由于赵信的指点，在一定程度之下，发展的速度很快，第一次制作出来的内燃机的原型机的，动力已经相当的强劲，比起历史上，第一个出现的内燃机，不知道强了多少，甚至比起商业化生产的内燃机，在各方面的性能指标，也出色了不少，可是对于飞机来说，还是有些不足。
原则上，这个内燃机属于是较为的低级的产品，之前只是考虑解决有无的问题，现在有了，有了发展的方向了，到不用着急了，现在的内燃机的性能太低的，不足以支撑飞机的需要，希望内燃机实验室的做出调整，生产处适合飞机需要的内燃机。
只要伴随着内燃机的性能的提升，还有内燃机的逐步发展的，这是必然的，他会推动着飞机逐步的发展的。
在飞行器实验室刚刚的出现的时候，还有人怀疑，飞机到底能不能制作出来，哪怕有赵信提供的数据，这个疑惑也非常的高。
可是现在当内燃机设计完成，这一种或许在总体的能量上面，没有蒸汽机那么大，在使用的燃料，爆发性，还有小型化上面，他比起蒸汽机要提升好多，这是内燃机的优势。
在经过了简单的测算的，得到了一个难以实现的数据，飞机研究所的人，并没有气馁，反而投入了更大的热情，顺便的，要求内燃机研究所提供更加优质的内燃机。
不过，却没有得到内燃机研究所的答复，原因很简单，汽机的原型机，出来的时候，有多么的庞大，还有众多应用领域，这中间，属于飞机的部分，是其中最为微不足道的一个，最小的一个研究方向。
作为工业革命深入才出现的动力装置的，内燃机的重要性，赵信非常的清楚，这是在蒸汽机之后，第二个动力得突破，无论是动力，还是能效比上面，
比起一般蒸汽机要高很多，
这个从第一代内燃机上面，就可以看出来了，这个内燃机比蒸汽机的优越性，最关键的是，他使用的不是煤炭，而是燃油，单纯这一点就有巨大的差别。
不说热量单位，就说燃油是液体，煤炭是固体，就可以知道，他的重量了的，同样的立方米的他们，重量上，燃油比煤炭轻的多，也就是说，装备了的同样重量油料，最终产生的热量，远远的在煤炭之上。
同时，重油在爆发性能上面，远比煤炭要高，以一战时期战列舰来说，最初的时候，他们的速度都相对较低，只有改装了重油机组之后，才推动了速度的大规模的上升。
内燃机这样一个装备，更大的用途，不是在飞机上面，按照后世的标准，大型的机械设备，这才是内燃机真正的使用方向的，就是在内燃机的大发展的时候，矿山机械，大型的装载机械，还有汽车，这才让铁路，航运，短途运输，形成了一个网络，这个才是内燃机的真正用途。
矿山机械，大型动力机组，还有起重机等在内的一系列的装备，如果他们被研制出来，会推动定海军的各方面的效率的提升。
实际上，定海军建设，还有生产的效率已经很高了，可是机动车和大型机械的参与，一定会让这个效率更高的。
毕竟，跟单纯的人力相比，机械带来的提升，会更高的，比如说，就拿挖掘机来说，挖掘机一铲子挖掘的土方，可能是十几二十个工人，连续不断工作一天，甚至更多的效率的。
更别说其他的机械，这会让定海军整体的效率提升很多倍的，这才是对整个定海军提升最大的部分，内燃机操纵的机械，适应的领域，要比蒸汽机高的多的多，几乎遍布在各个地方。
赵信还有定海军，几乎必然会向发动机方面倾斜，可是并不代表赵信不看重飞机，否则的话，他就不会向这个方向倾斜。
赵信的提前介入，飞机也单独立项，投入了一定的资金，算是比较的重要，可是跟那些相比，差距还是有一些，甚至投入科研人员也相对较多，可是这个飞机项目，投入不少，只不过，不是最重点的程度。
内燃机地位，别人不知道，赵信当然是非常的清楚的，在知道了内燃机研制成功的消息，也过来看成果，赵信认真的检查了内燃机项目，看了整个原型机，还有实用性的内燃机。
跟之前预料的一样，这个内燃机果然是非常粗糙，不说是功率上面跟蒸汽机相比，就说整体的构架，还有稳定上，都有一定的差别。
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