不过也正因为如此，当看到柏毅那副意味深长的脸色时，陈耀阳断定，这一切绝对在柏毅的预料之中，而事实上也的确如此，其实早在前往莫斯科之前，柏毅便觉得此次苏联之行未必有预想的那般顺利。
原因无他，只因为那个以“钢铁”为名号的苏联领袖斯大林，对于中国这个亚洲邻居心思其实是很复杂的，一方面他希望中国的革命胜利从而能够将红色政权进一步在全球铺开；而另一方面继承沙皇雄心的斯大林却对苏联在中国东北特殊权益始终念念不忘。
特别是横贯中国东北的“中长铁路”以及大！连、旅！顺两个不冻港，一直被苏联视为立足东亚的痉挛，为此不惜在二战末期与美国、英国争得面红耳赤也要将这两个中国东北利益支点写进奠定战后国际秩序的《雅尔塔协定》当中。
要知道在东亚寻得出海口，可是俄国百余年来梦寐以求的心愿，继承沙俄雄霸世界志向的苏联自然不能放过如此千载难逢的机会，趁着国民政府软弱可欺，将这两项中国东北的核心权益牢牢控制在手里。
只是人算不如天算，软弱的国民政府的确是软到了家，没几年的功夫便被革命的浪潮所淹没，最终旧貌换新颜成立了新中国，而新中国的领导人们对涉及东北核心主权的问题可谓是寸步不让。
为此中苏两国曾经在莫斯科进行了将近一个月的艰苦谈判，期间斯大林的态度很强硬，坚决不同意归还“中长铁路”和大！连、旅！顺两个不冻港，甚至提出以援助建设来换取新中国方面的让步。
不过中国政府却寸步不让，加之美国为首的西方世界对苏联的步步紧逼，让苏联不得不需要中国这个后援来维持全球霸权体系，因此斯大林便被迫同意中国政府的提议，这才有了1950年2月的《中苏友好同盟互助条约》的签订。
然而令中国政府万万没想到的是，斯大林虽然做出了极大的让步，但却耍了个花招，那便是在《中苏友好同盟互助条约》补充条款里加了这么一条：“若东亚地区爆发战事，苏联海军可以重新使用大！连、旅！顺两个不冻港，‘中长铁路’也必须无偿向苏联放开使用权，以便保障苏联海军的补给！”
当时的中国刚刚成立，外交经验极其匮乏，再加上国内战争已经结束，U .uknsh.日本被美国像小媳妇一样压得服服帖帖，怎么看怎么不像有战争爆发的样子，所以也就没想太多，便在补充条约上签了字。
结果中苏两国这边刚签订盟约，斯大林便一封电报发往朝鲜，同意朝鲜政府1949年下半年开始的统一计划，与此同时驻远东苏军开始对朝鲜军队提供全方位的军事援助，短短几个月时间，朝鲜军队便成为东亚地区屈指可数的强军，并于1950年6月发动统一战争，随后美军介入，兵临鸭绿江，中国在国土遭受威胁的情况下被迫出兵朝鲜。
至此，东亚地区战火已然烧红的半边天，苏军也借着补充条款的规定继续占据旅！顺港，至于“中长铁路”的使用权也想苏联敞开，加之中国在朝鲜拖住美军，减轻苏联在欧洲方向的压力，促使苏联在这一期间获益颇丰。
柏毅前世的时候这些秘辛随着苏联解体公布于世，因此柏毅才得以了解二十世纪五十年代初，苏联各项政策的逻辑与意图，说穿了无非是对中国的堤防与不信任，朝鲜战争后期以贷款形式有偿的苏联二战时期老旧武器装备、以经济补偿方式对中国的援助建设等等，都是这一逻辑的体现。
相较于此，将好好的德系机械和武器装备拆成真正的废铁送过来便是在正常不过的事情，毕竟苏联要的是听话的中国，而不是一个强大的中国！
“所以我们从苏联出发前，出访莫斯科的总后首长见了贝利亚，这才让局面不至于坏到不可挽回的地步，而这也不是什么后手，没办法，谁让斯大林老了，而贝利亚的野心却膨胀到无以复加……”
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