历史的车轮滚滚向前，而在1902年的8月24日这一天，随着一款华产巨型舰在夏威夷某一船舶基地秘密地完成了交付仪式，整个世界已然在不知不觉之中进入了一个海洋新时代——妖清无畏舰，也就是大金龙舰时代。
不错，在1902年的8月24日，大华帝国秘密建造的大金龙级战列舰终于是正式建成了。
大金龙级战列舰，乃是张林以前世大英无畏号战列舰作为蓝本进行设计建造，舰长160.9米，舰宽25.3米，吃水9米，标准排水量吨位高达18450吨。这款巨型军舰由四台最新改良成果的徐日新型蒸汽轮机提供动力输出，即便是扣除功率折损，该舰的整舰可功率输出亦是达到了令他国军舰无法企及的30400马力。在海试中，这款大金龙级战列舰直接飚出了22节的最高航速，而且因舰载动力为性能稳定的蒸汽轮机，这款大金龙级战列舰可以在20节左右的超高航速之下保持长时间稳定航行。在火力配置上，这款大金龙级战列舰乃是全主炮设计，共计装备着9门305/L45口径炮以及多达27门3英寸速射炮。主炮塔采用前二后一炮位布局，每座炮塔装备三门火力强劲的305火炮。散布于舰体边缘的27门3英寸炮乃是新制式50倍径速射炮，乃是专门用以应付鱼雷艇等小型舰艇。除了大口径主炮和小口径速射炮外，大金龙级还装备有多达五座鱼雷发射管。在装甲防护上，大金龙级的装甲总重量达到了5600吨，比前世英产无畏号还要多上六百吨，该舰的舰侧水线装甲带为132－309毫米，炮塔正面装甲厚度为309毫米，炮座装甲厚度为309毫米，前指挥塔装甲厚度为309毫米，整体防护厚度比无畏号足足多出了30，拥有着比前世无畏号更强的防护性能。
这一款划时代的巨型战舰，这款与大英无畏号排水量基本相当的华产无畏舰，始建于1899年8月，下水于1901年的9月，建成于1902年的8月份，从动工到下水历时两年余，舾装阶段历时近一年，整个建造周期长达3年。
张林原本以为初次建造这款标准排水量直逼两万吨的巨型军舰会出现类似之前华产大青龙级首舰出现过的舰体畸形问题，而且张林也已经做好了大金龙级首舰可能出现的标准排水量缩水、航速达不到预期的心理准备，可事实上，大金龙级的建造过程虽并不顺利，下水之前更是曾多次返工以进行舰体改进，但该舰建成之后的各项性能却是基本达到了预期。虽然相比于英国无畏号仅为14个月的建造总周期（无畏号于1905年10月2日动工、1906年2月10日下水、1906年12月2日服役），华产大金龙级那长达三年的建造周期明显有些过长，虽然相比于英国无畏号在22500马力下可达到21节最高航速的功率转速比，排水量等同无畏号的华产大金龙级在整机功率输出高达30400马力下的最高航速仅为22节的功率转速比明显有些过小（按照航速翻倍马力变八倍的马力转速关系，在30400匹马力下，该吨位舰的最高航速应该达到23.2节），但是这艘华产无畏舰的成功建成，到底还是让张林这位大华皇帝颇感欣慰。
领先于英国四年，首艘华产无畏舰的成功建成，让张林看到了大华帝国称霸当今海洋的希望。为此，张林甚至以度假的名义远赴夏威夷，亲自参加了实为秘密举行的大金龙1号舰的交付协议。值得一提的是，大金龙1号舰的舰长，乃是昔日在华俄海战中表现突出的大华海军少将孙子兵。孙子兵这位海军将才，自华俄海战一战成名之后，便是被张林投放到北疆地区予以冷藏，并被安排了一大堆与海事无关的政务工作，先后担任运输大队大队长、建设大队大队长、生产大队大队长等后勤职务。而在1901年大华帝国组建金龙舰队的时候，海军部就曾多次向张林提议重新启用孙子兵以担任金龙舰队司令，可最终，有着无敌舰队之称的金龙舰队却是被交到了昔日太平洋第一舰队司令赵东来的手上。而那空出来的太平洋第一舰队的头把交椅，则是交给了在华俄海战中同样表现突出的太平洋第一分舰队副司令赵达先。就在所有人都以为华皇张林彻底放弃了孙子兵，并且认为孙子兵这辈子恐怕都与海事无缘的时候，孙子兵却是突然被秘密启用。在大金龙1号舰的交付仪式上，孙子兵被张林亲自授以中将军衔，得以中将舰长的身份执掌大华的首艘无畏舰，重新回归到了海洋。通常情况下，按照大华帝国皇家海军编制，一名舰长，撑死也就上校衔，而孙子兵得以中将军衔执掌大金龙1号舰，足见张林对大金龙1号舰这艘华产无畏舰以及孙子兵这位海军将才的高度重视。
“帝国的大金龙级，必将引领当时代的海洋。一个属于我大华帝国的全新时代已经来临，而20世纪的海洋，将会彻底属于我大华帝国！”在秘密举行的交付仪式上，豪情万丈的张林发出了如是豪言。
在张林的豪言壮语之下，原本应该低调进行的大金龙1号舰的交付仪式上，吾皇万岁、帝国万岁的呼声直接一浪高过一浪。
交付仪式的激情澎湃尚未退去，张林便是召集了帝国海军部和帝国船舰部的要员，于8月25日在夏威夷船舶基地召开了海军军事会议，明确了大华帝国皇家海军的发展方针——尽可能多地建造大金龙级，打造多支以大金龙级为主、金龙级为辅的高端舰队，以确保整个太平洋的制海权。
海军会议之中，张林便是下令启动首批大金龙级的建造项目，打算利用现今持有的4个五万吨级船坞一次性建造4艘大金龙级战列舰以补充皇家海军。另外，张林还额外做出了指示，那就是待到明年6月份左右另外4个在建的五万吨级船坞建成之后，立即启动第二批另外四艘大金龙级无畏舰的建造项目。
除了大金龙级之外，张林还打算再多建造一批金龙级以夯实皇家海军的整体实力。按照船坞的扩建计划，待1901年始建的十艘金龙级和两艘为英建造的猎手级建成，大华帝国将会在1903年的10月份左右重新释放出12个两万吨级船坞。加上近两年新增的四个两万级船坞，大华的帝国船厂将会在明年共计持有16个两万吨级船坞。这16个两万吨级船坞，其中八个将会用以建造大英帝国下定的剩余8艘猎手级，而另外八个则将会继续用以自建金龙级战列舰。按照张林的这个海军扩建计划，在参考预估出来的造舰周期，大华帝国皇家海军将会在1905年底之前，累计增加多达18艘金龙级战列舰，并且将会在1906年8月份之前，使得帝国皇家海军持有的大金龙级战列舰的数量达到9艘。届时，大华帝国皇家海军的面貌将会焕然一新，并成长为一支可直接挑战大英帝国的超一流海军。
值得一提的是，在今年7月底将智利和古巴订购的四艘大青龙级建成之后，新释放出来的4个万吨级船坞以及另外两个一直空闲着的万吨级船坞便是开始投入到了24艘英法订购舰中的其中6艘的建造之中，英法订购舰的船舰建造项目开始正式拉开帷幕。而待明年10月份左右为德建造的18艘大青龙级建成，新释放出来的18个万吨级船坞将会立即全部用以建造英法两国下定的另外18艘大青龙级。
如果仔细进行盘算，待明年所有新舰项目启动之后，张林麾下的这些帝国船厂之中，同时建造的军舰的总数量竟是多达48艘。这其中包括用以外售的24艘大青龙级战巡和8艘猎手级，以及建以自用的8艘金龙级和8艘大金龙级。虽然这些军舰分了多个批次进行建造，但是在同一时间点竟然有着多达48艘的万吨舰同处于建造状态，张林所持有的万吨及以上级别的船坞竟是全部被占用，这种事情，简直让人无法想象。可以预计的是，在未来几年内，大华的多家帝国船厂内将会持续热火朝天。
张林，的确不愧于造舰狂人的称号。
在当今世界，能够同时建造多达48艘万吨巨舰，恐怕也只有张林这一转世妖孽有此能力了。不过，若是仔细分析其中缘由，这种令人瞠目的事情倒也算不得奇。
现在是海洋之大时代，谁控制海洋，谁就控制了世界。深刻认知到这一点的张林，一直都在不遗余力地发展自己的海洋事业，他一直都在致力于船舶工业的发展。
在硬件上，张林有计划地扩大着船厂规模，持续增加着所持的万吨级、两万吨级甚至是五万吨级船坞的数量。就拿两万吨级船坞来说吧，在1897年的时候，包括在建船坞在内，大华所有帝国船厂共计持有的两万吨级船坞的数量仅为4个，1899年增加到了8个，1901年再次增加到了12个，而经过有计划地增建，预计到明年，也就是1903年，各大船厂共计持有的两万吨级船坞的数量将会达到16个。张林持续增加着所持大型船坞的数量，这才使得大华帝国拥有了这种批产巨舰的硬件基础。
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