在民朝的军舰命名规定中，巡洋舰、驱逐舰、护卫舰，尽量以县的名字来命名。战列舰最少是以府的名字命名。至于各省的名字，韦泽私下是准备用于未来的航母命名上。
最新的两艘军舰到底归于战列舰还是归于巡洋舰，海军部有不同意见。中国有重名声的习惯，如果两艘排水量8800的军舰能称为战列舰，就弥补了战列舰的空白。韦泽最初也有些动摇，不过仔细一想，这是准备骗谁呢？重型巡洋舰就老老实实的叫重型巡洋舰。要是起个名字就能改变事实，韦泽一点都不会在乎把那些四千多吨的巡洋舰叫做战列舰的。
为了这件事，韦泽还把那群提议的同志叫来认真教育了一番。结果韦泽不高兴，这帮同事也不爽快。韦泽只是在心里面给他们记了一笔，在会议记录上做了些标记，从此他再也不谈这件事了。
一个国家的扩张之后需要的是消化成果，紧张的准备与英国人的战争，目的是战争之后开始的和平。等消化战利品的和平时期来临，也就有了充分时间和条件根据那时候的表现进行人事任免。
在现在这个风起云涌的阶段，韦泽现在要做的就是把自己的嘴管好。无意义的牢骚与不满于事无补，只会导致毫无意义的冲突。而且人也是会变的，韦泽也期待同志们能够成长起来。就如中国的船舶制造业在不断成长一样，人应该也会有变化才对。
对于这两艘大连造船厂建造的重型巡洋舰，韦泽从来不敢说出自己的真正评价。他真正想法是“这才叫船”。
经过发电厂两年实际运行，3500马力蒸汽轮机已经经受了考验，后续升级可以慢慢来，船用型已经能有效工作。与那种所有部件都需要仔细考虑的三涨式蒸汽机不同，汽轮机的轮片顶多有受热后稍微膨胀的问题，结构简单很多。
7000吨水压机生产的蒸汽管道零件也锅炉输气管直径大大增加，四千多吨的巡洋舰曾经用了八个锅炉，现在减成了四个，这一家伙就节省了几百吨的载重。重型巡洋舰三台发动机用了六个锅炉，能够很轻松的跑到18节。
渗碳装甲让装甲物理厚度变薄，节省了不少吨位。还有其他大量的技术应用，都让重型巡洋舰变得更加。韦泽最在意的就是适航性。大吨位就能实现高干舷，高干舷就有良好的适航性。海军对适航性理解不深，知道年初巡洋舰在印度洋航行，遇到了大浪。十几米的大浪兜头打下，几十吨的海水兜头砸在巡洋舰前甲板上。此时巡洋舰因为颠簸，船头下降之后正好向上抬起。两厢较劲，船体材料强度不足，船首登时断裂。幸好海军经常要进行针对这个问题损管的训练，大家手忙脚乱，却也不至于束手无策。最后军舰还是勉强开回了港口。
高干舷在这方面就好得多，即便是十几米的大浪兜头打下，实际上能够泼上甲板的只有几米。甲板的穹甲结构，以及前部的加强筋，船头被打掉的可能性大大降低。
两艘重型巡洋舰分别是绥远号与宁远号，两艘经过改装的巡洋舰当阳号与郓城号正在印度洋编队航行。中英之间几年后的战争不太可能在太平洋打，更没可能在地中海打，印度洋是最适合的战场。中国虽然没有进入印度的打算，却也没有放过斯里兰卡的打算。舰队有必要先熟悉一下斯里兰卡附近的情况。
8月12日，当四艘英国铁甲舰直奔中国舰队过来的时候，中国舰队从上到下都觉得英国人这是要过来玩命的。对于军人来说，这种判断都是很直觉的东西。例如英舰那锅炉大开时烟囱中冒出的滚滚浓烟，例如英国人舰炮炮口的方向，还有英国海军甲板上的人员。这些单个细节或许无法证明什么，就如同高手对决一样，对方很可能是慢悠悠的走过来。但是那些细节都会让高手感觉对方有威胁。英舰上的细节都指向了一个方向，“方便作战”。
中国舰队指挥官是第五舰队司令丁汝昌，北海舰队已经变了第六舰队，经验丰富的北海舰队人员也被分配到了其他舰队中去。丁汝昌就到了第五舰队当司令，据比较可靠的传言，未来的第五舰队将驻扎印度洋，所以丁汝昌就亲自带队到印度洋来积累经验。出航之前也考虑过与英国舰队发生冲突的可能性，军委的意见是“随机应变”。
于是舰队一面做战斗准备，一面开了个会议。此时若是要跑也来得及，可丁汝昌一点都不想跑。他提出了一个问题，“如果我们把英舰击沉了，英国人会怎么办？”
“他们估计会派舰队来找回场子吧？”政委答道。
“他们有能够找回场子的军舰么？”丁汝昌继续问。
这个问题的确是发人深省，如果英国皇家海军根本无法战胜中国海军，除了绝望的反击之外，英国皇家海军只怕不会来主动送死。现在英舰敢冲过来挑战中国海军，就是因为之前的海战中，中国海军没有击沉任何一艘英舰。所以冲过来的是英国的标准铁甲舰，远远压阵的是英国的薄皮铁甲舰，至于非装甲舰，连个影儿都看不见。这足以说明英国海军有敏锐的观察，正经的思考，认真的学习。
↑返回顶部↑