黄汉的贸易船队已经壮大到了拥有一百三十六艘战船、商船。
排水量最小的海船在把压舱石全部换成铜锭的情况下满载吨位达到二百吨不成问题。
最大载重量的当然是乌德沃特号，王玉琪保证回航之时可以装载百吨的货物，这还是因为该船负过伤留了保险系数没有满载，毕竟这艘战船的排水量超过一千五百吨。
船队在九鬼私港停留五天，船坞里有现成的材料，有大型工具，正经八百维修、维护抢劫来的海船成为了可能，现在的维修不是简简单单补窟窿，而是确保这些船能够航行几千里到达虎穴港。
王玉琪和大师傅指挥解救的有一百几十工匠和上千劳动力日夜不停抢修船只。
被解救的汉人都激情似火，他们知道将要乘坐自己参与修理、保养的大船回归大明，当然干得高兴做得认真。
这些人有一部分为奴期已经超过十年，最长的是七八个四十几岁的老工匠，为奴接近二十年了，有可能他们有手艺、有技术才没有被杀掉，因为这里的奴隶少有超过四十岁的。
黄汉没有亏待大家，更加不能苦了努力干活的大工匠。
岛上的鸡鸭猪羊太多了，这些东西原本应该是海盗们专享，现在被共享了，许多奴隶几年不知肉味，吃到了没见过、没吃过的猪肉炖粉条，一个个忍不住泪流满面。
“红旗军”上上下下反而不在意吃肉，特别不愿意吃猪肉炖粉条。
因为在船上基本上就是吃各种各样的海鱼、肉类罐头，顿顿猪肉炖粉条实在吃腻了，肚子里根本不缺油水，岛上种植的蔬菜成为了大家的最爱。
施大瑄的麾下和东印度公司的俘虏再加上俘获的海盗、解救的奴隶，人数已经超过五千，其中有一千左右是海盗巢穴里的女人，她们有可能是海盗的家小，也有可能是海盗的玩物。
解救的奴隶也未必是良民，在海上讨生活的良民少之甚少，这些奴隶中就应该有被九鬼消灭的其他海盗幸存者。
这些人身体素质好，经过甄别是水手的十有，会打炮的超过一半，海盗很实际，根本不肯养闲人，没有一技之长的男人恐怕都扔下大海喂了鱼。
短时间无法区分这许多人，先把读书人或者会写字的人区分出来，这当然是为了用这些人参与管理，这些人熟悉其他人的情况，又有同样为奴的经历，更加容易被接受。
给这些主动报名并且当场写字证明自己能写会算的有不到三百人，还达不到总人数的十分之一，这些人中又有八十几人表示他们会倭国话。
还有四十几人经过林明海证实会西班牙语、荷兰语、葡萄牙语和阿拉伯语。这不奇怪因为这些人就是西夷或者是波斯人，他们由于跟汉人一起为奴，学会了汉语。
会外语的都是人才，因为“红旗军”即将开始争夺海洋控制权，开始发展海贸，不仅仅是为了挣银子，还为了能够大量进口粮食，需要太多通译。
被解救的奴隶采取军事化管理，然后分别谈话给所有人建立档案，觉得靠得住的会分配他们去没有武力的商船担任水手，比例不超过三成就无伤大雅。
↑返回顶部↑