氷水翡翠船团的天枢距离山巅城市有着正常情况下大约一天半的路程。
但陈曦的这条老旧浮空艇因为性能实在太差，老爷船即便是有着辅助帆的帮助，可以借助风力加速，依旧花了接近两天时间才抵达他们的目的地。
这一路上三个人挤在一艘老旧的浮空艇里，当然有一些不太方便的地方。
说到底这只是一艘浮空艇，虽说可以容纳三到四个人居住生活，但也相当的局促。
到了晚上睡觉的时候陈曦不得不把自己的吊床让给罗娜，他自己则和鲁彦一起去了甲板打地铺。
好在云端之上下雨天很少，两个人睡在甲板上只要用帆布盖住身体倒也不至于有什么问题。
事实上在一些条件不太好的浮空船上，船工和底层船员也确实是睡甲板的，船舱是给更高级的船员使用的。
因为从古代人的时代开始，除了专门用来运输人员的客船之外，其他所有的船只都必须将有限的空间用于安装各种设备，而不是用来居住。
对于工作类型的舰船来说，随着工业化程度和自动化水平的提高，一艘船上所需要的船员是逐渐减少的。
陈曦曾经听朋友讲起过古代人的一些事迹，据说在古代的时候舰船还是航行在海上的，一艘堪比一座天枢的万吨级乃至十万吨级的舰船上只需要十几个人就能够操纵。
但是战舰就完全不同了，不说每个岗位都至少要有一到两个备份以保证一艘战舰可以24小时保持待命和随时进入战斗状态，单只是远比普通民船要多得多的各种专业设备以及武器系统就将船上所有的空间都挤占了。
正常情况下一艘战舰上的居住空间大约只能满足三分之一的船员居住和使用。
而这还是建立在把船员不当人看，每个人只有半米高、一张单人床大小的空间用于睡觉休息，并且还是两到三个人共用的前提下。
那舰船上的其他人该怎么办？
一般情况下会有一部分船员在舰船内的各种有空间的地方拉一张吊床用于睡觉。
白天的时候这些吊床会收起以节省空间，到了晚上才会放下来让船员睡觉，总体来说还是能够让船员们至少有个地方睡觉的。
毕竟船上总有人要值班和工作，不会所有人都去睡觉的。
而到了现在，浮空船上的空间比之古代的水面船只来说体型更小，需要的操作人员反而却更多，于是也就造成了居住空间上的局促，致使底层的船工和船员只能睡在甲板上，在船上连一点私人空间都没有。
不过虽然睡得是甲板，鲁彦却很知足，并且内心也颇为安定。
一方面当然是自己的前途终于有了着落，未来不会只局限于一个小店伙计，碌碌无为了此残生辜负了父辈和祖辈的努力。
另一方面也有陈曦跟他一样睡甲板的原因，一个船长可以和船员同甘共苦，这说明他至少是一个能够和下属共患难的船长。
如果换了自已以前的船长……恐怕睡甲板的就该只有自己，罗娜小姐会被强迫陪他一起睡吧？
鲁彦的脑海里忍不住泛起了这样的念头，但他很快又哑然失笑，如果船长是那样的人，罗娜根本不会选择上船。
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