公元14世纪，奥斯曼帝国凭借勇猛善战的军队，在中亚西亚迅速崛起，吞食了欧亚大片领土，攻占了东罗马帝国首都君士坦丁堡，进逼北非及巴尔干，地中海沿岸三分之二已在其铁蹄践踏之下。请大家看最全！
16世纪中叶，野心勃勃的苏里曼二世继位，便妄图吞并地中海威尼斯和西班牙这两个最后的劲敌，他建立了强大的海上力量，将侵略的触角开始伸向大西洋。
为了控制马尔马拉海沿岸和达达尼尔海峡在恰纳卡莱海峡，建立了造船厂和强大的舰队设施。迅速建立和发展起来造船厂盖姆利克和伊兹米特，构成了奥斯曼帝国海军的第一核心。
但是在1571年，基督教各国的联合海军在勒班陀海战中，一举重创了鄂图曼土耳其帝国以加莱船为主力的划桨战舰队，逆转了******教与基督教的海权支配情况。
受到战败的刺激所冲击，奥斯曼帝国很快运用其强大的国力重建海军，并且研究该如何在未来的战争中对抗已经十分进步的欧洲列强舰队。
奥斯曼帝国的海军力量，借鉴了阿拉伯传统的单桅轻型道乌三角帆船，大量建造一种拥有两桅或三桅的放大版道乌三角帆船。这只战船的体积，比起当时主流的地中海战舰大型加莱船要小，因此以阿拉伯语命名为“谢贝克船”，意指为小型战舰。
经过多年的发展，奥斯曼帝国海军也有了很大的发展，由谢贝克船和加莱帆桨船组建了新的海军，但是随着西班牙海军的崛起，以及威尼斯等国的在地中海的海上力量，使得奥斯曼帝国海军再也没有能力控制地中海的制海权。
远东军横扫顿河流域和高加索以后，彻底控制了亚速海和黑海东部沿海，并在很短的时间里建立了一支强大的黑海舰队，还陈兵塔曼湾兵锋直指克里米亚汗国。
奥斯曼帝国当然不会坐视远东军控制黑海，不断派出舰队出击，但是派出去的战船都是一去不返，让突厥人意识到了远东黑海舰队的强大，由主动出击改为收缩防线，防止远东舰队突袭博斯普鲁斯海峡。
博斯普鲁斯海峡长约三十公里，峡道狭窄弯曲。东北部最宽处三千余米，中部最小宽度仅七百余米。海峡两岸为坚硬的花岗岩和片麻岩，不易侵蚀，岸壁陡峭、水流湍急。
奥斯曼帝国在黑海南岸沿海配置了大批战船，日夜不停的在沿海地区巡视，还在博斯普鲁斯海峡沿岸建造了很多城堡，其中海峡最窄处的鲁梅利希萨勒和阿纳多卢费内里两座城堡，还配备了变态的乌尔班巨炮。
而且突厥人还在仅有七百多米的水域两岸，各配备了两座巨大的绞盘，并在绞盘上安装上了两道粗大的铁链横锁水面，只有动用数百名奴隶推动绞盘，才能将两道粗大的铁链摇起让船只通过。
为了保障伊斯坦布尔的安全，奥斯曼帝国还在金角湾的入口处，也安装了一道铁链，防止敌军战舰趁乱杀入金角湾，突袭伊斯坦布尔。
↑返回顶部↑