第1016章 铁路计划(1)(2 / 2)

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目前东公司发展非快,到都是遍各地的在建设段的矿企业、路公路、基础设等等各工地。为没有够的机和车辆。只能用量的人资源来补。

也使得东公司劳工虽数量巨,但是终处于襟见肘状态。中公司在兴建铁路里有数百里,正兴建公里程有千公里,另外还大批的山林场、港口码、农场场、基设施、利工程等工地,都能看密密麻的外籍工的身

在辽东外籍劳,以日为主,鲜籍为,另外有些南和印度土著劳,但是着公司大了对宋、中半岛、湾岛、洋各岛印度地的投入,南洋、南半岛印度等区的外劳工。基本都置在这地区。

所以近年公司日本地的外东土著组的守备队和日人组建武装警部队,日本本征用了批的日人。

用的手很野蛮,基本就守备部维持治,武装察部队责进村“动员”。往往一村子所超过十岁,低四十五的青壮子都会一网打,根本会考虑方的意

说会不遇到反者,说话,这问题在个时代日本真没有,是很少。

他们刚从各领主大的农奴放出来。那时候产力极低下,是日本农民却经受各封建领的残酷削,而东来了后,至他们的活水平高得不一般的,所以东在日的统治是处于常平稳状态。

而且远军的日武装警部队和东北土的守备队,对于反抗日本平,处理力度极。采取都是残的连坐度。在东统治本的初阶段,本各地常出现村整村失现象,使得日的底层姓基本有反抗**。

大批被员的日青壮,进入附的训练地进行期两个的集训,教官全来自敢军部队基层骨,所以个过程极端残的。

本就老安分的本底层民,熬两个月集训,通的日底层平已经可基本掌华语的通交流,熟悉了东为外劳工制的各种章制度,学会了织纪律,成为远东公一名光的日本籍劳工。

然后些日本籍劳工会背井乡,坐前往辽地区的个工地。整个过是在极严苛的理流程进行的,显得残而黑暗,让置身中的日外籍劳始终处紧张、茫的状下,压他们喘过气来。

同样情况,鲜、南和中南岛等地在不断重复着。为了增效率和低成本,每艘运外籍劳的风帆,都塞满满当,就像个个沙鱼罐头。

对于东公司说,无外籍劳来到辽,就是组组冰的数据,然后被配到东和外东各地的山林场、铁路公、港口头等工,很多可能一子都没再次见自己的人,被上一张席,随便在辽东深山老里。(完待续。)

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